Узнайте свое число ангела
Настроены, чтобы насладиться свежим осенним воздухом сезда на велосипеде? Прежде чем выйти на улицу, убедитесь, что каждый кусок этого верного коня подготовлен и готов к работе. А регулярная настройка держит велосипеды безопасный , стабильно и безотказно. Не тратя время и деньги на ремонтную мастерскую, представьте себе, куда вы пойдете! Вот контрольный список пять лучших навыков обслуживания велосипеда чтокаждый велосипедист- От тренировочного колесного мастера до чудовища Тур де Франс - должен знать.
Иллюстрация Шеннон ОркаттРок-н & Rsquo; Roll - ваш план действий
Прежде всего, у каждого велосипедиста должен быть базовый инструментарий чтобы справиться с возможными поломками в середине поездки. Не забудьте включить насос для велосипедных шин со встроенным манометром, динамометрический и обычный гаечные ключи, рычаги для шин, запасные камеры, комплект для ремонта шин, инструмент для цепи и несколько дополнительных звеньев, а также смазку. (Звучит довольно серьезно? Ищите миниатюрные версии чтобы облегчить нагрузку!)
Если и когда что-то пойдет не так (а это неизбежно), обязательно всегда начать с очистки . Попытка затянуть болты на грязной или мокрой раме - рецепт разочарования; так убедитесь, что все & rsquo; s чистый и блестящий прежде чем достать ключи. Не уверен, где начать? Для неопытных велосипедистов починка велосипеда дома (или в дороге) может показаться совершенно невозможной. Вот руководство Greatist по пятерке самых распространенных ремонтов велосипедов.
1. Закрепите плоский
Обвисшие колеса? Перед поиском дырок проверьте давление в шинах. Чтобы убедиться, что шины накачаны правильно, найдите предполагаемый диапазон давления воздуха для каждой шины, которая обычно печатается на гладкой стороне шины (не на протекторах). Используйте велосипедный насос со встроенным манометром в шинах, чтобы найти сладкое пятно . И если взрывающиеся шины не звучат весело, Избегайте воздушных насосов бензоколонки, которые очень мощные и могут легко выдуть велосипедные колеса меньшего размера.
Если шины сразу начинают провисать, пора справиться с проколом . На всякий случай лучше всегда брать с собой запасную камеру. Вот шесть шагов, чтобы заставить велосипедные колеса снова подскакивать.
- Большинство шоссейных велосипедов имеют велосипедное колесо быстроразъемное , что позволяет легко вытащить колесо из рамы без каких-либо инструментов. Откройте рычаг, снимите колесо и выпустите оставшийся воздух из шины, открыв клапан. Затем вставьте металлический клапан в шину, чтобы он не выступал изнутри шины.
- Далее клин два или три рычаги шин под край шины, пока она не выскочит из обода колеса. Нет рычагов? Без проблем. Для снятия шины без инструментов требуется всего лишь ловкие пальцы и немного смазки для локтей .
- Выньте внутреннюю трубку *, обязательно поднимая трубку над клапаном. Это хорошее время, чтобы найти дыру - кусок камня, стекла или ветки дерева, торчащий из шины, обычно является хорошей подсказкой. Просто будьте осторожны при удалении острых предметов - все, что порезает шину, может легко порезать и палец.
- Возьмите новую камеру и накачайте ее примерно наполовину, так что у него есть форма . В обратном порядке вставьте камеру во внешнюю шину.
- Опять же, этими большими пальцами воткните край шины обратно в обод и с помощью велосипедного насоса накачайте всю шину до нужного давления.
- Не забудьте закрыть быстроразъемный клапан. И все, ребята! Пора идти дальше.
* Примечание: если вам не повезло или вы просто не подготовились и у вас нет запасной камеры, патч - это то, что нужно . Процесс очень похож; вместо того, чтобы брать новую трубку, найдите отверстие, осторожно накачав внутреннюю трубку, шлепнуть патч , и воткните отремонтированную камеру обратно в шину. Иногда заплатки плохо прилипают к шинам шоссейных велосипедов высокого давления, так что это определенно краткосрочное решение для прокола шины.
Джон Генри Крюгер Олимпийские игры
Всего сэкономлено денег: До 15 долларов . Внутренние трубки стоят около 10 долларов, а набор исправлений обойдется вам примерно в пять долларов. Механики берут плату за материалы плюс около 20 долларов за рабочую силу.
2. Снова прикрепите поскользнувшуюся цепь.
Соскользнувшая цепь может превратить приятную прогулку в адскую поездку. Но снова надеть цепь довольно просто и совсем не требует инструментов! Вот что нужно делать:
- Обычно, когда цепь падает, она выпадает из задней шестерни и / или передней звезды (части кривошипа).
- Поместите цепь обратно в нижняя канавка сначала в заднюю шестерню.
- Когда цепь прикреплена к шестеренке, драпировать цепь над зубьями в верхней части передней звезды. Последний шаг - восстановить соединение между задней звездочкой и передней звездой. Как только цепь окажется в нужном месте, медленно поверните педаль вперед, при этом цепь будет протягиваться через всю переднюю звезду и обратно к зубчатому колесу.
Если цепь продолжает падать, вероятно, она слишком длинна для рамы велосипеда. Чтобы удалить лишние звенья цепи или починить сломанную цепь, ознакомьтесь с этими дальнейшими инструкциями:
- Первый шаг - избавиться от битых звеньев с помощью цепного инструмента. Вставьте булавку через битую ссылку и зажимайте, пока цепь не разорвется. Убедитесь, что штифт еще частично проскочил через звено, потому что очень трудно снова вставить штифт, который был полностью удален.
- Удалите битые ссылки.
- Если есть запасные ссылки, это когда они появляются. Присоедините новые звенья к цепочке , используя инструмент для цепи, чтобы вставить штифт в звенья.
- Убедитесь, что в цепочке есть одна & ldquo; female & rdquo; конец и один & ldquo; мужчина & rdquo; конец, чтобы он мог снова легко соединиться вместе.
- Не хватает ссылок? В качестве краткосрочного решения можно просто удалить разорванную цепь и связать оставшиеся концы вместе. Это будет укоротить цепочку , что влияет на качество езды, а также со временем вызывает нагрузку на переключатель.
- Проденьте цепочку обратно над шатуном и через переключатель конец штифта торчит по направлению к внешней стороне велосипеда.
- Наконец, используйте цепной инструмент, чтобы надавить на приколоть обратно через обе части цепи, а затем руками ослабьте новое соединение.
Всего сэкономлено денег: 15–40 долларов . Самый простой инструмент для цепочки стоит 15 долларов, хотя более дорогие модели могут стоить вам 100 долларов и выше. Многие веломагазины заменяют проскальзывающую или сломанную цепь на новую, которая может стать дорогой. Даже если при настройке просто снова будет прикреплена старая цепь, рассчитывайте понизить стоимость рабочей силы.
3. Затяните ослабленные болты.
Велосипеды скрепляются полностью с помощью гаек и болтов, поэтому перед тем, как отправиться в двухколесную прогулку, убедитесь, что все оборудование надежно закреплено, но нетожетугой. Основными проблемными зонами являются руль, вынос руля и подседельный штырь, где давление и трение могут ослабить болты. Перетягивание может закруглить болты и испортить резьбу на велосипеде, что приведет к дорогостоящему ремонту. Вместо этого инвестируйте в Гаечный ключ , что сверхточно и устраняет догадки из настройки . Эти ключи имеют размеры, поэтому пользователь может контролировать величину прилагаемой силы. Обратитесь к руководству по эксплуатации велосипеда для получения информации о затяжке болтов, а затем прикрепите все правильно в первый раз. После того, как болты затянуты, оставьте их в покое! Нет необходимости повторно затягивать каждую поездку или даже каждую неделю - просто следите (и следите за ухом) на предмет незакрепленных или дребезжащих деталей.
Шейна Тейлор вики
Всего сэкономлено денег: Не менее 10 долларов . Динамометрический ключ - это инвестиция: самые дешевые модели стоят около 30 долларов. Замена снятых гаек и закругленных болтов стоит около 20 долларов за штуку - математика не врет.
4. Ослабьте застрявшее седло.
Как знает каждый, кто когда-либо имел велосипед, который был снят с рук, нет ничего хуже, чем иметь дело с застрявшим сиденьем, которое находится слишком высоко или слишком низко. Первый шаг - полностью ослабить скоросшиватель и снять хомут и болт. Смочите всю проблемную зону WD-40 и оставьте его в покое на ночь, чтобы спрей мог творить чудеса. Если сиденье по-прежнему не сдвинется с места, держаться за седло и попробуй выкрутить пост бесплатно. Если это & rsquo; sпо-прежнемузастрял, возьмите зажим и плоскогубцы и начните скручивать и разъединять детали.
Хотите вообще избежать этой проблемы? Во избежание залипания держите столб и трубку чистыми и хорошо смазанный . Отметьте правильная высота на столб изолентой, а затем снимите его с трубки. Протрите столб и трубку чистой тряпкой, нанесите немного смазки на трубку и на столб и снова соберите все вместе.
Всего сэкономлено денег: 15 долларов США . Материалы для этого быстрого ремонта (гаечные ключи, WD-40 и плоскогубцы) стоят около 10 долларов каждый, и у большинства людей они уже есть под рукой.
5. Рукоятки с оберткой
После сезона велосипедных приключений под дождем, грязью и мокрым снегом руль шоссейного велосипеда может стать липким, вонючим и изношенным, что создает неприятные ощущения от езды на велосипеде. К счастью, перемотка руля в свежей новой ленте - одно дело! Для начала снимите эту грязную старую ленту, используя ножницы, если она застряла. В большинстве комплектов ленты есть два дополнительных куска ленты - приклейте их под оба тормозных рычага, чтобы не было зазора между тормозным устройством и рулем. Возьмите ленту и начните с нижней части опущенного конца руля, так чтобы край ленты находился снизу. Плотно и плавно оберните поверх руля по часовой стрелке. Обязательно перекрывайте края внахлест, чтобы без пробелов в упаковке . Когда дойдете до тормозных рычагов, откиньте пластиковые крышки вверх и аккуратно завернуть вокруг руля - поскольку обрывки ленты уже есть на этой части велосипеда, должно быть нет промежутка в ленте . Отрежьте ленту, когда одна сторона покрыта лентой до центральной точки руля, и закрепите край, обмотав один или два раза изолентой. Повторите процесс с другой стороны и отправляйтесь в путь!
Всего сэкономлено денег: 5–10 долларов . Стоимость будет варьироваться в зависимости от марки и стиля ленты на руле, но механик обычно взимает около 20 долларов за работу.
Все еще не понимаете? Найдите профессионала, если эти общие решения не помогают или при решении конкретной проблемы. В хорошем веломагазине есть подходящее оборудование и знающие механики для решения более сложных задач.
Ремонт велосипеда в домашних условиях звучит пугающе, но наиболее распространенные проблемы легко исправить с помощью всего нескольких инструментов. Благодаря этому простому ремонту велосипеда каждый велосипедист может проводить больше времени вне гаража и на скоростной полосе.
польза голодания в течение дня
Эта статья была прочитана и одобрена экспертами Greatist.Кельвин Гэриа такжеВиктор Хименес.
Какой велосипед вы предпочитаете ремонтировать? Ответьте в комментариях ниже или напишите в Твиттере Софии @sophbreene .
